Koleso ventilátora odstredivého ventilátora vlajkovej lode
Popis produktu
Podľa uhla lopatiek možno koleso ventilátora odstredivého ventilátora rozdeliť na koleso ventilátora so sklonom dopredu, koleso radiálneho ventilátora a koleso ventilátora so sklonom dozadu;Podľa uhla lopatky obežného kolesa možno odstredivé obežné koleso rozdeliť do troch typov: dopredu naklonené obežné koleso, radiálne obežné koleso a dozadu naklonené obežné koleso;Podľa konštrukcie obežného kolesa možno obežné koleso rozdeliť na dva typy: viackrídlové obežné koleso a delené obežné koleso;Podľa požiadaviek na inštaláciu motora ho možno rozdeliť na obežné koleso vonkajšieho rotora a obežné koleso vnútorného rotora.
Predné obežné koleso sa vzťahuje na obežné koleso, ktorého výstupný uhol je väčší ako 90 stupňov, čo sa tiež nazýva predné obežné koleso.Všeobecne povedané, z perspektívy radiálnej časti veternej turbíny je uhol medzi predlžovacou čiarou mimo lopatky a reverznou tangentou smeru otáčania lopatky v tomto bode tupý uhol, čo je dopredu naklonený vietor. turbína.Spätné obežné koleso sa vzťahuje na obežné koleso, ktorého výstupný uhol je menší ako 90 stupňov, čo sa tiež nazýva spätné obežné koleso.Všeobecne povedané, z perspektívy radiálnej časti veternej turbíny je uhol medzi predlžovacou čiarou mimo lopatky a prevrátenou čiarou dotyčnice smeru otáčania lopatky v tomto bode ostrý uhol, čo je dozadu naklonená veterná turbína.
Lopatky obežného kolesa s viacerými lopatkami sú viac ako lopatky veternej turbíny, vo všeobecnosti viac ako 30 lopatiek, a sú rovnomerne rozmiestnené mimo hornej a dolnej dosky obežného kolesa v tvare dlhého pásu.Okraje hornej a dolnej dosky obežného kolesa sú vo všeobecnosti rovnaké.
Lopatky odstredivej veternej turbíny sú vo všeobecnosti menšie ako 10 a plocha prierezu lopatiek je oveľa väčšia ako plocha lopatiek viackrídlového typu a konštrukcia je oveľa zložitejšia.Nasávací otvor obežného kolesa je vo všeobecnosti vyrobený do konvexného tvaru.
Vonkajšie obežné koleso rotora sa vzťahuje na obežné koleso inštalované na skrini motora.Pri motore s takýmto obežným kolesom sa hriadeľ neotáča a puzdro sa otáča.
Na rozdiel od vonkajšieho rotora sa motor vnútorného rotora neotáča, pretože sa otáča hriadeľ motora.Preto je vnútorné obežné koleso rotora inštalované na hriadeli motora.Vo všeobecnosti existujú objímky hriadeľa.
